梅汕铁路的开通,方便两地通勤

发布时间:2019-10-21


  从中国铁路广州局集团有限公司获悉,10月11日,梅汕铁路将正式开通运营,世界客都梅州将结束不通高铁的历史,每天将有44趟动车组列车往返于梅州至广州、深圳、汕头、珠海、宜昌、厦门等地,梅州至广州、深圳最快分别仅需3小时25分和2小时52分。(10月11日 深圳晚报)
  
  梅汕铁路,梅州至潮汕站是广梅汕快速铁路通道的重要组成部分与先建段,兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路,正线全长122.4公里,设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站,途经梅州、揭阳、潮州三市, 在潮汕站与厦深铁路接轨,全线设梅州西站、畲江北站、建桥站、丰顺东站、揭阳站、揭阳机场站和潮汕站7个车站。
  
  梅汕铁路自2016年动工以来,备受市民关注。梅汕铁路开通后,梅州到广州的高铁列车运行时间仅3个多小时,较普速列车快3小时左右;梅州到深圳的高铁列车运行时间仅需2个多小时,较普速列车快3小时左右。粤东及粤东北地区由此融入广深“三小时经济生活圈”,经济发展即将进入“提速换挡”高速时代。
  
  梅汕高铁的开通运营,将有效优化粤东北地区铁路网的结构,大大解决该地区既有交通运输能力不足的问题,切合当下梅州、揭阳、潮汕地区社会经济发展和城镇化发展的需要。从粤东北地区与珠三角、粤港澳大湾区联系看,有利于借助高铁联动效应,增强极核与腹地之间的辐射带动作用。梅汕高铁开通带来的区域间通勤“硬成本”的减少,也有利于粤东北地区学习借鉴珠三角“软环境”建设方面的经验,通过制度、规则对接不断提升自身的营商环境,从而更好更快地对接融入珠三角、粤港澳大湾区。  从中国铁路广州局集团有限公司获悉,10月11日,梅汕铁路将正式开通运营,世界客都梅州将结束不通高铁的历史,每天将有44趟动车组列车往返于梅州至广州、深圳、汕头、珠海、宜昌、厦门等地,梅州至广州、深圳最快分别仅需3小时25分和2小时52分。(10月11日 深圳晚报)
  
  梅汕铁路,梅州至潮汕站是广梅汕快速铁路通道的重要组成部分与先建段,兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路,正线全长122.4公里,设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站,途经梅州、揭阳、潮州三市, 在潮汕站与厦深铁路接轨,全线设梅州西站、畲江北站、建桥站、丰顺东站、揭阳站、揭阳机场站和潮汕站7个车站。
  
  梅汕铁路自2016年动工以来,备受市民关注。梅汕铁路开通后,梅州到广州的高铁列车运行时间仅3个多小时,较普速列车快3小时左右;梅州到深圳的高铁列车运行时间仅需2个多小时,较普速列车快3小时左右。粤东及粤东北地区由此融入广深“三小时经济生活圈”,经济发展即将进入“提速换挡”高速时代。
  
  梅汕高铁的开通运营,将有效优化粤东北地区铁路网的结构,大大解决该地区既有交通运输能力不足的问题,切合当下梅州、揭阳、潮汕地区社会经济发展和城镇化发展的需要。从粤东北地区与珠三角、粤港澳大湾区联系看,有利于借助高铁联动效应,增强极核与腹地之间的辐射带动作用。梅汕高铁开通带来的区域间通勤“硬成本”的减少,也有利于粤东北地区学习借鉴珠三角“软环境”建设方面的经验,通过制度、规则对接不断提升自身的营商环境,从而更好更快地对接融入珠三角、粤港澳大湾区。
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