决胜脱贫攻坚的贵南高铁

发布时间:2020-07-01
 
  日前,在渝怀铁路二线重难点控制性工程——新圆梁山隧道,中铁十一局技术人员在隧道贯通后进行复测工作。
  
  渝怀铁路二线是国家中长期铁路网规划的重要建设项目,是川渝地区连接我国华中、华南地区重要的铁路运输通道。它是在既有渝怀铁路旁增建,西起襄渝铁路团结村站、途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站,全长625公里,设计时速120公里,目前工程进展顺利,全线最快有望明年建成通车。
  渝怀铁路二线是国家中长期铁路网规划的重要建设项目,是川渝地区连接我国华中、华南地区重要的铁路运输通道。它是在既有渝怀铁路旁增建,西起襄渝铁路团结村站、途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站,全长625公里,设计时速120公里,目前工程进展顺利,全线最快有望明年建成通车。  日前,在渝怀铁路二线重难点控制性工程——新圆梁山隧道,中铁十一局技术人员在隧道贯通后进行复测工作。
  
  渝怀铁路二线是国家中长期铁路网规划的重要建设项目,是川渝地区连接我国华中、华南地区重要的铁路运输通道。它是在既有渝怀铁路旁增建,西起襄渝铁路团结村站、途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站,全长625公里,设计时速120公里,目前工程进展顺利,全线最快有望明年建成通车。
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