广西:规划建设7条铁路线 擘画通道建设蓝图

发布时间:2019-10-23
“渠道”的建设集中在道路网络上,铁路的发展必须继续。
 
 
在推进西部地区新的陆海通道建设的过程中,广西计划修建7条铁路线以建设一条主要铁路通道。
 同时,将支持多项重大工程,加强港口短途运输,实现西部陆海从“线”到“网”的新通道。
飞跃。
 
 
  
  10月14日,装载机和打桩机在2号专线的施工现场很忙。
 1至编号
 北海铁山港4号。
 
 
很长
 
 
全长6公里的入境铁路已于去年6月开始建设,并计划修建7条专用车道和5条专业线路,以满足1400万吨的布线需求。
 
 
自2009年底铁山港正式开放以来,入港铁路一直没有解决。
 
 
该项目是解决铁山港海铁联运“最后一公里”瓶颈问题的重点工程。
 
 
  
  【同时声北部湾港股份有限公司北海港分公司副总经理贺立:整个项目目前分为两个工区,其中路域工区目前已经完成了85%的形象进度,港区工区完成了55%的图像进度,透水桥和堤防工程现在占图像进度的30%,计划于明年4月18日之前开放。
 
 
 
 
 
 
 
 
  
  为了大力推进港口“最后一公里”建设,广西铁道局与当地政府共同推进了沁南支线扩建工程,营陵街道段和防城港第三港口线的建设。 和北部湾港口管理局。
 
 
目前,服务于西部地区新陆地和海上通道的一些大型铁路项目已初步完成。
 
 
今年5月,广西沿海铁路完全电气化,列车运行速度高达120 km / h,货运列车运行速度高达80 km / h,单行牵引重量达到4700吨。
 
 
  
  在加快海铁短板建设的同时,广西不断扩大和完善铁路网络,以满足西部新陆海通道对中长期铁路运输的需求。。
 
 
最近,广西第一条自有投资的高速铁路南宁至崇左城际铁路已成功架设。
 
 
铁路总长119公里,总投资22。
90亿元。
 该线路从南宁枢纽到南宁无锡国际机场,并被引入崇左南站。
 它可以实现铁路运输与民航和城市轨道交通之间的无缝连接。
 2021年计划到年底,从南宁到崇左的运行时间将从目前的两个小时缩短到半小时。
 
 
  
  [中国中铁十一局南充铁路5号同步声音熊尚阳:目前,南充火车站前五个标准的建筑产值已占合同任务的35%,主要的隧道和桥梁节点 坏了。
 
 
  
  长远而言,南充铁路还将延伸至萍乡,并将在适当时候与越南铁路连接。
 它将成为广西与邻国相互联系和互通的重要渠道。
 这对于西部新的陆海通道和“一带一路”建设具有重要意义。
 
 
根据《西部陆海新通道重点铁路项目建设实施计划(2019-2021年)》,广西将计划建设黄桶至百色铁路工程,这是南昆线百色至渭社段的第二线, 以及湘桂线南宁至萍乡段的扩建。
工程方面,沿海铁路钦州至防城港扩建扩建工程,黔桂铁路扩建工程,云贵边境线,柳州荆州至广州铁路等七条线路。
 
 
今年,广西结合“十四五”规划的编制,形成了《西部陆海新通道-广西铁路适应性研究》的报告,为建设鲁海新通道西部铁路网绘制了蓝图。。
 
 
  
  【同时声中国铁路南宁局集团计统一部主任吴小军:该报告涉及项目118个,其中,干线11个,铁路里程2761公里,涉及投资1023亿(元);北湾港区支线项目14个,最近海湾港口地区有61个“最后一英里”铁路项目,其他28个项目。
 
 
新道路建设蓝图实现后,不仅可以满足西部新陆海通道的中长期铁路运输需求,而且将使西部公路的整体功能和运行质量有了新的飞跃。 广西铁路网。
 
 
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