商合杭和郑阜高铁试运行

发布时间:2019-10-25
10月24日8时,G55422次动车组列车从合肥南站始发,沿商合杭高铁北上,用时1小时2分抵达阜阳西站后,运行至界首南、颍上北、亳州等站。这标志着商合杭高铁(北段)、郑阜高铁(安徽境内)正式从联调联试转入运行试验阶段,千万阜阳人的“高铁梦”正变成现实。
  
  2014年底开工建设的商合杭高铁是我国“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分,北起河南商丘,向南经安徽阜阳、合肥、芜湖等地,抵达浙江杭州,全长795公里。其中,安徽段长516公里,阜阳段长157公里,全线共设28个车站,我市境内设颍上北、阜阳西和太和东3站;2016年9月正式开工的郑阜高铁经由河南郑州、许昌、周口至阜阳,阜阳以东接商合杭高铁至合肥枢纽,线路全长268公里,安徽段即阜阳段正线全长69公里,全线设车站24个,其中新建车站16个,在我市境内新建界首南站、临泉站。
  
  据了解,两条高铁设计时速均为350公里,运行试验期间,主要进行列车运行图参数测试、应急演练等项目试验。运行试验将持续至11月底,届时,两条高铁将同步具备开通运营条件。
  
  开通运营后,商合杭高铁和郑阜高铁将在阜阳交会,形成中西部与华东地区新的快速客运通道,并与长三角铁路网互联互通,在实现华东第二通道客货分流运输、助力区域向更高质量一体化发展方面发挥重要作用。届时,阜阳将结束不通高铁的历史,实现高铁市域全覆盖,区域中心城市地位也将进一步凸显。
  
  阜阳旅客乘高铁也可以更便捷地到达郑州、洛阳、西安、合肥、南京、上海、杭州、宁波等地,旅途时间较原普速列车压缩一半以上。从阜阳出发到合肥用时将从现在的2小时40分钟缩短至1个小时左右,到杭州将从9小时左右缩短到两三个小时。
  
  联调联试最高时速达385公里
  
  京福客专技术人员:商合杭高铁(北段)、郑阜高铁(安徽境内)8月20日起进入联调联试阶段,截至10月19日,商合杭高铁合肥北城至芦庙段联调联试共计开行各类试验列车1394列次,检测总里程90802公里;郑阜高铁阜阳西线路所至界首南段联调联试共开行各类试验列车572列次,检测总里程38678公里,试验最高时速达385公里。目前,两条线路已安全、优质、高效完成所有联调联试检测任务。
  
  具体列车时刻和价目尚未发布
  
  中国铁路集团上海局相关负责人:高铁运行试验期间,主要进行列车运行图参数测试、应急演练等项目试验,为正式开通运营提供科学依据。试验使用的列车与正式开通运行的列车基本一致,但运行试验列车不办理客运业务。
  
  当前,网上流传的两条线路的列车时刻表和具体价目并非官方发布。有关各方正在进行进一步调研磋商,将在充分征求沿线城市意见的基础上,进一步修改完善相关信息。如果确定了相关信息,会第一时间权威对外发布。
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