盐通铁路如皋南站混凝土结构全线率先封顶

发布时间:2020-07-12
江村站作为广铁集团华南地区最大的编组站,虽远离喧嚣,却默默见证中国铁路的飞速发展。一代又一代的江村人,在这片土地上怀揣梦想、燃烧激情、奉献青春,讲诉着车站的前世与今生、风雨与辉煌。
  
  江村站,原名广州北站,1989年开站,到现在历经了30个年头。想要追溯车站的前身,还得从粤汉铁路,解放初期那个设备极为简陋,线路有效长仅300米的三等车站说起。
  
  1949年新中国成立后,经过多次改造,终于形成一级三场的地方性编组站。1978年十一届三中全会后,又改造升级为二级四场编组站,日办理车数翻了近一倍。上世纪80年代,在江高镇与郭塘车站之间新建了一个双向二级四场的区间这也就是现在江村站的最初模。1992年邓小平同志南巡,广州北站再次扩建,升级为特等编组站。1999年,将花都火车站更名为广州北,原广州北站更名为目前的江村车站江村站。从此,供应港澳鲜活冷冻商品每天开出的“三趟快车”,为满足港澳同胞物质生活做出了贡献。
  
  每一步都是奋斗足迹,一代一代江村人接力前行。你们的付出,党、国家和人民群众是会放在心里的,时任国家外经贸部部长的吴仪曾来到车站对每位员工进行亲切的慰问!这充分体现了国家对这江村站的发展,贡献,取得的成果给予高度认可!
  
  养军千日、用在一时,考验铁路发展时期的重要一刻到啦!2008年,南方地区经历了一场举世罕见的冰冻灾害,广州站大量旅客挤留的新闻铺天盖地而来,人满为患!作为京广铁路南进北出的咽喉,江村站默默承担起了诸多非正常行车任务。为缓解广州站的压力,南下的空客车底经常两列连挂在一起,到江村站后再分解发出,并且所有换挂车辆在这提前摆渡完成,最大限度地压缩广州站客车停留时间。为缓解春运运输压力作出了突出贡献!
  
  随着“一带一路”建设、粤港澳大湾区建设,这些国家战略的背后,都有铁路发展和江村站前进的身影。现在车站有了崭新的面孔,江村站已是华南地区铁路枢纽,关系到京广线运输秩序畅通,安全生产是工作的重中之重。
  
  江村站真是人才辈出,为铁路事业发展输出了大批人才。全国工匠、全路劳模、青年全路技术能手、全路优秀共青团员等等……应有尽有。严格执行规章管理体制、树立“大”人才理念、勾画职工未来发展方向,这里具有工作的严谨态度,也有家庭般的温暖,和睦。
  
  江村人的纯朴、执著、豁达,为铁路的发展增添了一道独特的风景线。感谢江村人一路上坚守寂寞、坚守奉献、坚守奋进,追梦的脚步从不停歇,向江村人致敬!
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