4小时46分直达!成都到巴中动车首发

发布时间:2019-10-27
10月26日上午8点30分,D5062次列车从成都东站缓缓驶出,4小时46分后,列车将抵达巴中站。这意味着成都到巴中首次开通动车组,它将两地铁路通行时间缩短了一半,大大方便了两地居民往来。该线路列车由复兴号“绿巨人”动车组担当。
  
  巴中首开动车
  
  到成渝时间缩短一半
  
  26日8点30分,D5062次列车从成都东站发车后,途经遂宁,于13点16分抵达终点站巴中,全程历时4小时46分。
  
  26日,成都东到巴中仅开行D5062次列车;27日,成都东到巴中动车组将增加为两趟,分别是D5062次和D5066次。巴中到成都东的列车也有两趟,分别是D5065次和D5061次,运行时间均为4小时50分左右。
  
  关于票价,目前公布的二等座票价为124元,一等座票价为200元。动车组开行后,之前开行的成都到巴中K9516次列车将停运。
  
  除此之外,25日起,巴中至重庆也开行了动车组,分别是巴中到重庆北D5075次列车和重庆北至巴中D5076次列车。动车组开通后,重庆到巴中的铁路通行时间将缩短到3小时57分。二等座票价85元,一等座票价125元。
  
  双城生活开启
  
  “终于可以坐动车回家了”
  
  李先生的老家在巴中市恩阳区,自2011年到成都读大学以来,他在蓉城已经生活了8年。
  
  “之前回家基本都是坐大巴。”李先生说。如果不堵车的话,全程只需4小时。但是,每到节假日,堵车就是常事,“最夸张的一次堵了9个小时。”
  
  为避免堵车,春节前回家他都会坐火车。之前从成都到巴中仅开行两趟普速列车,一趟朝发夕至,一趟要开一晚上,“我一般都坐晚上那趟,必须买卧铺,不然就很恼火。”
  
  “老家终于开动车了,这对巴中的意义太大了。”虽然买了私家车,但是李先生已经决定今年春节坐动车回家,“这样就不用担心堵车了。”
  
  目前,两地动车组车程比大巴车(不堵车的情况下)还要慢50分钟,但是李先生预测,还是会有很多人放弃大巴转而坐动车,“因为票价更便宜,坐着也更舒服。”
  
  复兴号动车组
  
  运行最高时速160公里
  
  与成都到兰州、成都到西宁直达动车一样,成都到巴中的列车也是由复兴号“绿巨人”动车组担当运行。该动车组学名CR200J,绰号“绿巨人”,完全由我国自主研发。“绿巨人”外观延续了普速列车的国槐绿底色,体现了新款复兴号列车对老机车的继承。
  
  “绿巨人”动车组最高运行速度为160公里/小时,虽然也是复兴号系列,却是普速列车动车组,适用于所有普速电气化铁路。该车上线后,一些普速线路将进入动车时代。
  
  列车座位采用“3+2”排列。与传统普速列车相比,该车座椅椅背可以调节,座椅间距也增大了很多。
  
  传统普客列车的最大问题是充电不方便,在“绿巨人”上,记者看到每排座位间都配有电源和USB接口,车厢连接处、洗漱间位置也有充电插头。
  
  “绿巨人”的票价也比一般动车组更亲民,D5062次列车二等座票价为124元,比传统普速列车硬卧票价更便宜。
  
  链接
  
  开行车次
  
  10月26日起:D5062次成都东(8:30)至巴中(13:16),途经达州(11:43)。
  
  10月27日起:D5066次成都东(15:05)至巴中(20:02),途经南充(16:47)、达州(18:05)、平昌(19:26)。
  
  10月26日起:D5065次巴中(9:00)至成都东(13:59),途经平昌(9:34),达州(10:40)。
  
  10月26日起:D5061次巴中(14:20)至成都东(19:08),途经达州(15:53)。
  
  10月25日起:D5076次重庆北(16:18)至巴中(20:18),途经达州(18:15)、平昌(19:39)。
  
  10月28日起:D5075次巴中(7:39)至重庆北(11:38),途经达州(9:14)。
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