铁路与中国

发布时间:2019-10-28
70年的砥砺前行,中国铁路从时速40公里发展到350公里,高奏凯歌,成功实现了由“追赶者”到“引领者”的身份转变。铁路的高速发展,正是新中国高速发展的一面镜子,见证了新中国成立70周年所取得的辉煌成果,70年的风风雨雨,中国由积弱沉寂,一跃成为如今的世界第二大经济体,目标直指实现中华民族的伟大复兴。
  
  在这伟大的70年来,中国铁路的发展始终与新中国的命运休戚与共,铁路的发展与变迁,也是新中国快速发展的重要标志。1913年,孙中山先生曾提出中国的铁路愿望,希望在中国修建一条条铁路,到如今,新中国铁路运营里程已达到12.7万公里,“四纵四横”铁路网全面建成,中国速度:高铁,通车里程超过2.5万公里,跃居世界第一,已经成为了中国面向世界的一张闪亮名片。70年,中国铁路建造技术已经位于世界前列,中国铁路技术的重要代表:青藏铁路,作为中国新世纪四大工程之一,克服了高海拔,高原冻土的世界性难题,东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,享有“天路”,“团结路”,“幸福路”的美誉。
  
  在2006年青藏线全线通车之前,西藏自治区是我国唯一不通铁路的省级行政区,交通运输的不便,已经严重制约了这一地区的经济发展,随着西部大开发的实施运往西藏的物资大幅度地增加,原有的公路等运输方式无论是运能还是运量上,已经远远不能满足经济发展的迫切需求,建设青藏铁路,是克服交通瓶颈,加快青藏地区经济快速发展,促进西部大开发的客观发展需求,青藏铁路由此应运而生。从积弱到领先,从蒸汽到电力,从西宁到拉萨,从草地到雪山,从青海湖畔到布达拉的脚下。中国在发展,青藏铁路在发展,西宁供电段也在发展,光荣的铁路供电人,驾驭着一条条通天的银线,确保一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原带来安康,为青藏带来经济腾飞。
  
  电,为铁路提供着能量,铁路的畅通,关乎着国家的繁荣稳定,其中青藏铁路的供电显得尤为重要,在高原恶劣的自然环境下,光荣的铁路供电人挑战极限,顶住恶劣的自然压力,确保供电,确保安全,,自从西宁供电段成立以来,从未发生过重大的安全事故,确保了“天路”的畅通安全,达到了优质供电的目标。
  
  高原供电,世界罕见,在高原工作,不仅要面对恶劣的自然环境,同时还要确保设备,人身安全,供电人面对的,不仅是工作上的压力,还有自然环境压力,面对这前无古人的艰难考验,供电人顶住压力的同时,没有出一起安全事故,以“安全优质,确保供电”的精神,实现了“挑战极限,勇创一流”的青藏铁路精神,西宁供电段无愧担负供电重任!新中国从弱势到引领全球,西宁供电段从前无古人到优质一流,与祖国共繁荣!
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