雄安高铁站地下结构封顶 已全面转入地上主体结构施工

发布时间:2019-10-29
10月28日,在塔吊林立的雄安高铁站施工现场,工人们正在紧张地忙碌着。 通讯员 任双欢摄
  
  10月28日,备受瞩目的雄安高铁站地下结构封顶,已经全面转入地上主体结构施工。
  
  京雄城际铁路全线设大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。雄安站是其中规模最大的新建车站,站场规模11台19线,总建筑面积47.52万平方米,地上三层、地下两层,从上到下依次为高架候车厅、站台层、地面候车厅、商业开发区域以及城轨M1线规划预留空间。
  
  2018年12月1日,京雄城际铁路雄安站站房开工建设,作为雄安新区第一个开工的重大交通建设项目,雄安站建设广受关注。
  
  据介绍,在雄安站建设过程中,“智慧”理念始终被贯穿于工程建设每一个环节。
  
  进入施工场地,智能门禁系统把住第一道安全关。通过智能门禁系统、劳务实名制管理、人员轨迹追踪系统,对人员进行有效管理。
  
  通过高支模变形监测、智能塔吊防碰撞监测、深基坑安全监测等对现场进行安全有效预控,实现安全全流程管理。
  
  BIM技术的应用,有力地保障了高铁站的建设。利用BIM的三维可视化性,使施工现场平面布置与现场一致;通过BIM三维模型的建立模拟,对各主要阶段的交通组织、大型设备配置、材料堆场、临建设施使用是否合理进行管理,使工程施工合理有序地进行。此外,还可实现质量管理优化、安全管理优化等。
  
  雄安站建设工期24个月,预计2020年底投入使用。该车站建成后,雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市,连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区,实现雄安新区与北京、天津半小时交通
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