江苏13个省辖市将全部迈入高铁动车时代

发布时间:2019-11-13
紫金山记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,11月12日,新建徐州至盐城铁路以及连云港至镇江铁路(董集至淮安段)联调联试圆满结束,11月13日起进入运行试验阶段,年底前将具备开通运营条件。
  
  开通运营后,江苏省淮安、宿迁两市将结束不通高铁的历史,江苏13个省辖市也将全部迈入高铁动车时代。
  
  徐盐铁路:
  
  正线全长315.55公里,设计时速250公里
  
  徐盐铁路横贯苏北沿海和腹地,线路起自徐州东站,终至新长铁路盐城站,正线全长315.55公里,设计时速250公里,为双线电气化高速铁路。全线设徐州东、后马庄、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等10个车站,于2015年12月28日开工建设。
  
  连镇铁路董淮段:
  
  与徐盐铁路交会于淮安东站
  
  连镇铁路北承陇海铁路、青盐铁路,中连徐盐、新长、宿淮、宁启铁路,南接沪宁城际铁路,为国家快速铁路网和长三角城际铁路网的重要组成部分,全长约305公里,设计时速250公里,预计2020年全线建成通车。此次运行试验的 连镇 铁 路 董 淮 段 正 线 长117.543公里,接轨于连盐铁路董集站,途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市区,与徐盐铁路交会于淮安东站。
  
  淮安、宿迁将结束不通高铁的历史
  
  中国铁路上海局集团有限公司技术人员告诉记者,运行试验使用的动车组车型与正式开通运行后的车型基本一致,但与正式运营列车不同的是,运行试验期间,列车仅模拟正式办理客运业务的相关作业,不载客运行。
  
  据铁路工作人员介绍,徐盐、连镇铁路董集至淮安段此次运行试验为期一个月左右,年底前将具备开通运营条件。开通运营后,江苏省淮安、宿迁两市将结束不通高铁的历史,江苏13个省辖市也将全部迈入高铁动车时代,进一步拉近了沿线城市与长三角中心城市间的时空距离,方便了苏北地区沿线居民出行,推动了苏北地区加速融入长三角快速交通圈和城市经济圈,对振兴乡村经济,实现长三角更高质量一体化发展具有重要意义。
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