智能动车组担当京张高铁调试任务

发布时间:2019-11-16
据悉,11月7日8时30分,随着05301次列车从清河站开出,京张高铁智能动车组上线参与联调联试。智能动车组从清河站始发,在京张高铁昌平站至下花园北站间进行联调联试,最高测试速度达到每小时350公里。此前,京张高铁采用综合检测列车和检测确认列车,上、下行线均达速每小时385公里,满足了“最高测试速度为线路设计速度110%”的标准。
  
  据了解,自10月5日综合检测列车上线以来,京张高铁上、下行线开展了单列动车组逐级提速,10月20日上、下行线均达到时速385公里。为建设好智能京张高铁,铁路部门积极采用云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能、BIM等先进技术,精心设计、精心组织和精心施工,着力建设精品工程,突破智能建造、智能装备和智能运营关键技术,全面提升铁路安全生产、经营管理、客运服务的现代化水平。
  
  智能动车组实现了自动驾驶、智能行车,在旅客服务方面通过智能环境调控技术,给旅客提供更加舒适的乘车环境。此外,为保证此次智能动车组顺利上线参与联调联试,北京动车段抽调专人,每日随车盯控智能动车组运行状态,从始发作业、出库检验、途中巡视、入库保养等各环节收集指标参数。北京客运段则从担当京沪、京广高铁乘务任务的乘务员中抽调人员进行业务培训,研究制定京张高铁列车作业指导书,强化全员关于智能动车组设备设施的学习培训,增设英语、小语种、手语等培训,要求乘务员全力做好准备。
  
  笔者认为,智能高铁将成为中国的一张“新名片”领跑世界。百余年前的京张高铁,打破中国不能自建铁路的断言,今天的京张高铁演绎着中国铁路从无到有的历史飞跃,开启了“智能高铁”引领潮流的历史篇章,见证着中国铁路的百年风雨,承载了中国人民的百年梦想。
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