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西安试行动态公交 拓展公共出行服务范围 - 长途吧

西安试行动态公交 拓展公共出行服务范围

发布时间:2020-11-04

  从上地东路出发,穿过京新高速高架桥,沿着台阶一路向下,便钻进了清河火车站的地下一层。右手边,一道玻璃围墙内,就是清河站地铁站厅的区域。
  
  相比其他车站,清河站地铁站厅几乎是素颜亮相,车站结构保持着清水混凝土原本的浅灰色调。从闸机穿过,站厅占据了几乎地下一层中央区域,整体更显宽阔。站厅中央预留了换乘昌平线南延的通道,不过入口处已被灰白色围挡围了起来。
  
  13号线的站台位于站厅上方,由于站内扶梯还没有开始运行,记者步行登上了64级台阶来到站台。
  
  值得一提的是,清河站地铁站台与高铁和城市铁路站台并场设置,因此搭乘地铁的旅客,站在站台上透过玻璃,就可以看到清河火车站内一趟趟高铁的到达和发出。
  
  目前,13号线列车在清河站通过不停车,等到清河站启用时,所有列车将会在此停靠。
  
  “清河站的一个特点是,站台的长度相比其他站台更长。”地铁的工作人员告诉记者,13号线清河站站台预留了8节编组长度。未来13号线拆分改造后,13A线将采用8节编组列车,需要对相关车站站台进行延长,但清河站则无需大改。
  
  进出站
  
  两铁换乘零距离
  
  在这里,坐地铁出站也十分顺畅。
  
  地铁站台中央有两部升降电梯,方便携带大件行李的乘客上下楼。
  
  下到站厅,四个方向都有出入闸机,闸机旁边还安装了自助充值补票机,并预留了二维码扫码口和银联云闪付刷卡区,乘客无需站务人员帮助就可以自己办理补票和一卡通充值。
  
  在清河站,地铁与高铁之间的换乘也很方便。
  
  乘客从地铁区域进入到高铁区域,先出地铁闸机,再步行约十来米就可以搭扶梯前往一层进站大厅。进站口附近还设置了铁路综合服务中心,着急出行的旅客也可以现场购买高铁车票。
  
  在地下一层北侧,高铁出站口和怀密线出站口正对着地铁进站通道,刚下火车的旅客也无需长途跋涉就可以进入地铁站厅购票乘车。
  
  看周边
  
  未来将迎地铁客流
  
  清河火车站是京张高铁规模最大的一座车站,在设计理念上被赋予了“海纳百川”之意,建筑面积比老站房足足大了400多倍,达到13.47万平方米。
  
  车站为地下两层,地上两层,局部三层,站内有国铁4站台8条到发线,同时接入地铁13号线、昌平线和19号线支线。此外,市郊铁路怀密线今年年底始发站也将由黄土店站调整至清河站。
  
  车站采用曲面屋顶,抬梁式悬挑屋檐等结构手法体现北京古都风貌,以简约有力的曲线与A型支撑结构展示最新的建筑技术,凸显古都古韵、新貌新颜。
  
  清河火车站周边有着大量的住宅小区及企业,东广场附近有上第MOMA、当代城市家园、怡美家园等小区和小米科技园、金泰富地大厦等商业办公楼;西广场则直通上地信息产业基地。与北京其他主要火车站有所不同,夹在西二旗与上地之间的清河火车站,未来不仅要承担起京张高铁的铁路客流,还将迎来地铁通勤客流。
  
  目前,清河火车站开站前的准备工作仍在紧张地进行之中。“现在地铁工作人员基本到位。按照计划,清河火车站启用时,地铁站和京张高铁将同步开通。”站内一位地铁工作人员介绍。
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